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國貨,永遠矮日本一等?揭示中國軸承真正實力,讓你刮目相看

* 來源: * 作者: admin * 發表時間: 2021-05-15 8:41:00 * 瀏覽: 97

當今的中國毫無疑問已經成為一個制造大國,并且還開始向制造強國轉變,然而中國商品長期以來卻被許多人看不起,一度被認為是低端山寨品的代名詞,甚至就連不少國人還專門跑到日本去買馬桶蓋,結果戲劇性的是這些馬桶蓋居然就是在杭州下沙生產的,國內不但能夠買到,而且價格還更加便宜,難道國貨,永遠只能矮日本一等?其實中國制造已經崛起,就連中國軸承技術,也雄起了!專家揭示國產軸承的真正實力,讓你刮目相看,目前已經甩開日本一條街。

軸承是現代機械領域常用的一種零部件,主要用來支撐機械旋轉體,一個完整的軸承可以由內圈、外圈、滾動體、保持架、潤滑脂構成,真正讓中國意識到國產軸承技術不行的,其實是中國高鐵技術的發展,如今國產高鐵高速發展,最高速度甚至能夠達到350公里每小時,而高鐵上就有一個重要零部件,也就是軸承,在生產高鐵列車時,工程師們發現國產軸承無法滿足高鐵列車的需求,如果強制使用,那么一旦出現安全事故,這個責任誰也背不起,所以只能采購國外先進軸承,一列高鐵動車需要用到大量的軸承,如果全部依賴進口,每年在軸承領域的花費就是一筆巨資。

然而短短十幾年時間,中國軸承技術卻迎來了高速發展,從一個原本連軸承鋼都無法自己生產的國家,變成一個不僅僅可以向國外輸出軸承鋼,甚至包括軸承零部件,乃至是軸承成品的國家,就連德國的奔馳寶馬等豪華汽車品牌,也采購中國軸承用于汽車工業,這一跨越無疑是巨大的,然而盡管中國制造業取得了這么大的突破,但在一些人眼中依然比不上國外同類型產品,這無疑令國人寒心。

如今國內軸承企業高達上千家,軸承制造行業的生產總值更是可以達到數千億,并且還在穩步增長,如今中國已經成為全球最大軸承生產與銷售基地,真正讓中國軸承從幕后走向臺前的,恰恰是日本的一次造假門事件,日本椿中島是世界著名制造業企業,在軸承鋼球制造領域,更是深受各國好評,然而由于這家企業產能不足,為了定期交付訂單,椿中島只能用中國軸承鋼球來代替自己生產的鋼球,事跡敗露后,這家企業承認,中國生產的軸承鋼球質量并不自己生產的差,所以即使銷售出去也沒有任何問題。

>既然日本企業都已經已經承認中國軸承性能了,那么國人還有什么理由不相信國產軸承呢?更加值得驕傲的是,如今中國軸承技術不僅僅達到了世界先進水平,同時還開始躋身軸承標準制定者,除了傳統鋼制軸承領域,中國是世界先進水平,在新材料軸承領域,中國也同樣不落于下風,比如中國研制的陶瓷軸承,采用氮化硅制成,其硬度僅次于金剛石,并且還具有重量輕、耐高溫、耐腐蝕等優點。

雖然中國軸承性能已經全面提升,但市場占有率目前還比較低,主要軸承市場依然被瑞士、德國與日本三家占據,所以中國如果想要進一步提升軸承領域的競爭力,必須從科研創新領域入手,并且培養更多的軸承專業儲備人才,只有這樣,才能夠真正實現中國軸承領域的競爭力穩步提升。

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